Pagkonekta sa motor mula sa Vyatka-awtomatikong washing machine
Ang mga Vyatka-awtomatikong washing machine, na ginawa ng halaman ng Kirov Vesta, ay ginawa mula noong 1981. Sa oras na iyon, ang mga kagamitan ay binuo "upang tumagal," kaya ang mga modelong ito ay nilagyan ng malakas at lubos na maaasahang mga de-koryenteng motor. At kahit na pagkatapos ng 20-30 taon, ang mga makinang ito, sa karamihan ng mga kaso, ay maaari pa ring gumanap ng kanilang mga function.
Maraming mga tao ang may ganitong "walang hanggan" na mga motor na nangongolekta ng alikabok sa kanilang mga garahe, na maaaring magamit sa iba't ibang mga homemade na aparato. Halimbawa, gumawa ng lathe o sanding machine, o isang maliit na concrete mixer. Alamin natin kung paano maayos na ikonekta ang de-koryenteng motor mula sa Vyatka-awtomatikong washing machine. Sasabihin namin sa iyo kung paano mo masusubok ang makina para sa pagganap.
Diagram ng koneksyon ng engine
Ang motor mula sa Vyatka-awtomatikong washing machine ay idinisenyo upang gumana sa isang single-phase network. Ang motor ng makina ay binubuo ng isang pares ng reverse at isang pares ng working coils. Kasama ang panimulang kapasitor, itinakda nila ang direksyon ng paggalaw ng rotor.
Ang mga Vyatkas ng iba't ibang taon ng produksyon ay may mahusay na mga pagbabago sa engine. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang mga teknikal na katangian ng mga motor ay halos pareho. Ang lahat ng mga de-koryenteng motor ay mayroon lamang dalawang bilis ng rotor - hanggang 2200 rpm habang umiikot, at hanggang 450 rpm sa panahon ng pangunahing paghuhugas.
Ang de-koryenteng motor mula sa isang Vyatka-awtomatikong makina ay maaaring may 5 o 6 na mga terminal para sa koneksyon (mga motor na may 8 mga terminal ay napakabihirang).
Hindi alintana kung gaano karaming mga pin ang mayroon ang iyong motor, 5 o 6, ang diagram ng koneksyon ay magiging magkapareho.Sa mga motor na may anim na terminal, ang mga contact 1 at 4 ay kailangang "short-circuited" at isang karaniwang terminal ay dapat gawin para maisama sa electrical network.
Gamit ang pinakasimpleng koneksyon ng engine mula sa Vyatka-awtomatikong makina (direkta sa outlet, nang walang capacitor at toggle switch), kakailanganin mo:
plug ng mains;
tatlong wire na may plugs.
Ang isang hiwalay na wire na may plug ay dapat na konektado sa isang dulo ng plug, at isang bifurcated cable na may iba't ibang mga plug ay dapat na konektado sa isa pa. Susunod, nakita namin ang mga terminal 1 at 4 sa de-koryenteng motor. Ang pagnunumero ng mga konektor ay makikita nang direkta sa plastic case na nagpoprotekta sa mga pin.
Ang una at ikaapat na mga terminal ay dapat na konektado sa isa't isa sa isang wire, kaya ang mga plug ng "bifurcated" na mga kable ay konektado sa kanila nang halili. Ang pangalawa, hiwalay na cable ay konektado sa terminal No. 2. Pagkatapos nito, maaari mong isaksak ang plug at ang rotor ay magsisimulang iikot.
Upang matiyak ang pagbaligtad ng de-koryenteng motor, iyon ay, ang pagbabago ng direksyon ng pag-ikot ng rotor sa kabaligtaran, kailangan mong patuloy na manu-manong palitan ang posisyon ng mga dulo ng paikot-ikot. Para sa kaginhawahan, mas mahusay na agad na isama ang isang toggle switch sa circuit - pagkatapos ay ang paggalaw ng motor ay maaaring ilipat sa isang pag-click.
Bilang karagdagan, upang maprotektahan ang makina mula sa tumaas na mga naglo-load, ipinapayong isama ang isang kapasitor sa circuit. Sa Vyatka-awtomatikong mga makina, ang isang panimulang aparato na may kapasidad na 16 microfarads at isang boltahe ng 500 V ay naka-install bilang pamantayan.
Ang diagram ng koneksyon para sa isang motor na may reverse, isang toggle switch para sa pagsasaayos ng bilis ng pag-ikot at isang panimulang proteksiyon na kapasitor ay ipinapakita sa figure.
Kaya, ang mga contact 1 at 4 ng de-koryenteng motor ay "pinaikling" din kasama ng isang bifurcated wire at konektado sa isa sa mga plug. Ang karagdagang koneksyon ay nangyayari ayon sa diagram.Ang ikalawa at ikalimang terminal ay konektado sa mga terminal ng unang toggle switch, na magpapabago sa bilis ng motor at i-on/off ang makina. Dito, sa kabaligtaran ng mga contact, ang mga output 3 at 6 ay konektado sa mga pares.
Susunod, ang isang toggle switch para sa reverse ay idinagdag sa circuit. Ito ay konektado sa pamamagitan ng mga wire sa gitnang switch, ang mga diagonal na contact nito ay pinagagana nang magkasama. Ang karaniwang wire ay konektado sa panimulang kapasitor, kung saan ang network cable ay konektado sa plug. Ang magiging hitsura ng disenyo ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ang makina mula sa Vyatka na kotse ay madaling magsisimula sa parehong direksyon. Mahalagang i-secure nang maayos ang motor sa lugar bago gamitin, kung hindi, maaari itong makapinsala sa sarili nitong mga kable sa panahon ng operasyon.
Maaari mong ilipat ang direksyon ng paggalaw gamit ang toggle switch pagkatapos na ganap na huminto ang rotor.
Pagsubok sa makina
Kung nakakita ka ng isang makina mula sa isang Vyatka-awtomatikong makina sa garahe na nangongolekta ng alikabok sa mga istante sa loob ng mahabang panahon, at nais mong gamitin ito sa bukid, ngunit hindi mo alam kung ito ay gumagana, suriin ang aparato . Upang subukan ang isang de-koryenteng motor, kakailanganin mo ang pinakasimpleng multimeter at isang espesyal na digital meter para sa kapangyarihan, boltahe, at kasalukuyang. Maaari kang bumili ng mga device sa mga dalubhasang tindahan o sa Internet.
Upang magsimula, mas mahusay na sukatin ang paglaban ng windings ng motor na may multimeter. Ilipat ang tester sa naaangkop na mode at halili na sandalan ang mga probe laban sa mga pares ng mga contact. Karaniwan, ang mga indicator sa screen ng device ay ang mga sumusunod:
kapag sinusukat ang paglaban sa pagitan ng mga terminal 1 at 5 - 23.2-26.8 Ohms;
sa pagitan ng 1 at 2 contact – 8-9.2 Ohms;
4 at 3 - 51.1-58.9 Ohms;
4 at 6 - 51.1-58.9 Ohms;
sa pagitan ng 3 at 6 – 71.6-82.4 Ohms.
Kung ang paikot-ikot na paglaban ay nakakatugon sa mga karaniwang halaga, ang motor ay karaniwang maaaring gamitin para sa pangalawang layunin. Gayunpaman, mas mahusay na magsagawa ng isang mas kumpletong pagsusuri at suriin kung paano humahawak at nakayanan ng motor ang mga naglo-load, kung ito ay nag-overheat, at kung anong bilis ang ginagawa nito. Para sa mga layuning ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na kapangyarihan, boltahe at kasalukuyang metro.
Sa isip, ang mga resulta ng pagsukat sa mababa at mataas na bilis ay dapat na pareho kapag ang rotor ay umiikot sa clockwise at counterclockwise. Kung ang lahat ay normal, kung gayon kapag ang makina ay bumilis sa 370 rpm, ang aparato ng pagsukat ay dapat gumawa ng humigit-kumulang sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
boltahe 220-230 Volts;
kapangyarihan – 290-310 Watts (ang figure ay depende sa partikular na modelo ng engine, marahil ang iyong de-koryenteng motor ay magiging mas malakas);
kasalukuyang lakas - 1.4-1.5 Amperes.
Habang tumataas ang RPM, dapat magkatulad ang mga resulta. Kung normal ang de-koryenteng motor, maaari mo itong ikonekta ayon sa diagram na inilarawan sa itaas. Maaari itong maging batayan para sa paglikha ng maraming kapaki-pakinabang na kagamitan sa sambahayan: isang emery o lathe, grain o apple crusher, lawn mower, concrete mixer, atbp.
Ang mga Vyatka-awtomatikong washing machine, na ginawa ng halaman ng Kirov Vesta, ay ginawa mula noong 1981. Sa oras na iyon, ang mga kagamitan ay binuo "upang tumagal," kaya ang mga modelong ito ay nilagyan ng malakas at lubos na maaasahang mga de-koryenteng motor. At kahit na pagkatapos ng 20-30 taon, ang mga makinang ito, sa karamihan ng mga kaso, ay maaari pa ring gumanap ng kanilang mga function.
Magdagdag ng komento