Paano i-disassemble ang drum ng isang Beko washing machine?

Sa paglipas ng panahon, ang drum assembly ng anumang washing machine ay nabigo: ang baras ay nagiging maluwag, ang seal ay tumutulo, at ang mga bearings ay napuputol. Ang lahat ng ito ay nakakasagabal sa maayos na pag-ikot at humahantong sa backlash, na nagpapataas ng papalabas na vibration at ingay ng makina. Ang sitwasyong ito ay hindi karaniwan para sa mga may-ari ng Beko, kaya dapat kang maghanda para sa mga posibleng pagkabigo. Upang malutas ang problema, kakailanganin mong i-disassemble ang drum ng Beko washing machine at palitan ang mga pagod na bahagi. Ang natitira na lang ay alamin kung saan sisimulan ang pagkukumpuni at kung paano ito tatapusin.

Ano ang kakaharapin mo?

Bago ka magsimulang mag-disassembling, ito ay nagkakahalaga ng pagbalangkas sa saklaw ng trabaho at pag-unawa kung ano ang kailangan mong harapin. Kaya, ito ay ang pagpupulong ng tindig na nagsisiguro sa pag-ikot ng drum, na nagpapadala ng salpok mula sa makina sa pamamagitan ng baras. Dahil sa mataas na pagkarga, ang mga bearings ay mas mabilis na lumalala kaysa sa iba pang mga ekstrang bahagi ng washer, na nagpapahirap sa pag-unwind ng mekanismo. Upang itama ang sitwasyon, kakailanganin mong palitan ang mga pagod na elemento.

Ang kahirapan ay ang mga bearings ay matatagpuan sa takip ng drum. Upang makarating sa lugar ng problema, kakailanganin mong hindi lamang i-disassemble ang washing machine nang halos ganap, kundi pati na rin ang kalahati ng tangke. Ito ay mas mahirap para sa mga may-ari ng Beko, dahil ang kagamitan ng tagagawa na ito ay nilagyan ng mga solidong lalagyan ng cast na hindi maaaring ayusin nang normal.

Ang mga washing machine ng Beko ay nilagyan ng mga solid tub, kaya kailangan ng metal saw para i-disassemble ang mga ito.

Ang isang solidong tangke ay hindi maaaring i-disassemble gamit ang mga maginoo na pamamaraan. Samakatuwid, ang mga service center ay naniningil ng isang mataas na tag ng presyo para sa pagpapalit, at kadalasang pinapayuhan na ganap na lansagin ang sira-sirang unit at mag-install ng gumagana.Ang halaga ng "pagpapalit" ay hindi mura - bilang isang patakaran, mga 50-70% ng presyo ng washing machine. Maaari kang pumunta sa kabilang direksyon at bumili ng bagong washing machine, ngunit kailangan mong mag-fork out ng higit pa.

Kung wala kang pera upang bumili ng bagong tangke o isang buong makina, maaari mong subukang gawin ang pag-aayos nang mag-isa. Kakailanganin mong gupitin ang hindi mapaghihiwalay na lalagyan gamit ang isang metal saw, palitan ang mga bearings, at pagkatapos ay idikit ang lahat at ibalik ito sa lugar nito. Ito ay maraming trabaho, ngunit nakakatipid ka ng maraming pera. Nakapagdesisyon ka na ba? Pagkatapos ay nag-aalok kami ng sunud-sunod na mga tagubilin at rekomendasyon.

Paghandaan natin ng maigi

Kung magpasya kang gawin ang pagsasaayos sa iyong sarili, dapat kang maging lubusan na handa. Una sa lahat, kinokolekta o binibili namin ang kinakailangang minimum na mga tool. Sa kabutihang palad, ang listahan ay karaniwan:

• isang hanay ng mga screwdriver (flat, Phillips at indicator);
• lagari o hacksaw para sa metal;
• mites;
• plays o plays;
• hanay ng mga open-end wrenches (8-18 mm);
• hanay ng mga ulo;
• puller (angkop ang bersyon ng kotse);
• socket wrenches;
• martilyo;
• awl;
• pait;
• multimeter

Pagkatapos mangolekta ng mga tool, nagsisimula kaming ihanda ang lugar ng trabaho. Kung ang washing machine ay naka-install sa isang maluwag na banyo, pagkatapos ay maaari kang magtrabaho dito. Sa maliliit na silid kung saan mahirap lumiko, sulit na maghanap ng isa pang pagpipilian - isang entrance hall, kusina, pagawaan o garahe. Kinakailangan na magbigay ng hindi bababa sa dalawang libreng square meters, kung hindi man ang pag-disassembling ng makina ay magiging problema. Sa pangkalahatan, kumikilos kami tulad nito:

• idiskonekta ang makina mula sa lahat ng komunikasyon (kuryente, alkantarilya, suplay ng tubig);
• ilipat ang washing machine sa isang lugar na maginhawa para sa pagkumpuni;
• tinatakpan namin ang espasyong nakapalibot sa kagamitan ng oilcloth, basahan o pahayagan;
• hilahin ito patungo sa iyo at alisin ang detergent tray sa katawan;
• Ang pagkakaroon ng unscrew ang filter ng basura, alisan ng tubig ang natitirang tubig mula sa tangke.

Bago i-disassembling, ang makina ay dapat na de-energized at idiskonekta mula sa imburnal at suplay ng tubig!

Para sa kaginhawahan, inirerekumenda na maglaan ng isang hiwalay na lugar para sa maliliit na bahagi - bolts, screws, clamps at iba pang mga fastener. Matapos makumpleto ang mga paghahanda, magpatuloy kami sa direktang pag-troubleshoot ng problema.

Pag-alis ng tangke sa pamamagitan ng pag-disassembling ng makina

Upang makarating sa tangke, kakailanganin mong i-disassemble ang makina nang halos ganap. Sa katunayan, ang lahat ay hindi nakakatakot - kahit sino ay maaaring makayanan, ang pangunahing bagay ay upang malaman kung ano ang gagawin at sa anong pagkakasunud-sunod. Kaya, ang pagbuwag ay nagsisimula sa elementarya:

• alisin ang tuktok na takip ng kaso sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga retaining bolts mula sa likod at paghila sa panel pasulong at pataas;
• alisin ang "backdrop" sa pamamagitan ng pag-unscrew ng kaukulang mga fastener;
• alisin sa pagkakawit ang drive belt mula sa pulley;

Kung may kalawang o mantsa ng langis sa dingding sa likod ng pulley, ang mga bearings ay nasira.

• Inalis namin ang elemento ng pag-init mula sa upuan nito, na dati nang na-disconnect ang konektadong mga kable.

Sa teorya, maaari mong i-disassemble ang washing machine pababa sa tangke nang hindi inaalis ang pampainit, ngunit inirerekomenda ng mga bihasang manggagawa na huwag ipagsapalaran ito. Ang katotohanan ay ang pagtanggi na alisin ang elemento ng pag-init ay kadalasang humahantong sa pinsala sa huli: ang mga contact ay nasira o ang "spiral" mismo ay deformed. Mas mainam na huwag subukang makatipid ng oras, ngunit protektahan ang iyong sarili mula sa kasunod na pagpapalit ng isang mamahaling bahagi.

Ang susunod sa linya ay ang de-kuryenteng motor. Kailangan din itong alisin mula sa washing machine, kung saan tinanggal namin ang linya na konektado sa motor, paluwagin ang mga bolts, i-ugoy ang bahagi at hilahin ito patungo sa ating sarili. Maingat kaming kumilos upang hindi makapinsala sa tachometer na matatagpuan sa makina.

Lumipat tayo sa "itaas" na bahagi, mas tiyak, sa mga counterweight.Ito ay mga kongkretong bloke na matatagpuan sa itaas ng drum at sumisipsip ng puwersang sentripugal na nagmumula dito. Ang pag-alis ng mga bato ay simple: i-unscrew lang ang holding bolts gamit ang socket wrench at alisin ang kongkreto mula sa makina. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa bigat nito - mas mahusay na tumawag sa isang tao para sa tulong.

Ngayon ay kailangan mong alisin ang dashboard. Ginagawa ito ayon sa mga sumusunod na tagubilin:

• i-unscrew ang 2-4 bolts na matatagpuan sa tabi ng sisidlan ng pulbos;
• paluwagin ang isa pang lock na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng kaso;
• alisin ang board mula sa mga plastic latches sa pamamagitan ng pag-angat ng panel pataas;
• idiskonekta ang mga wire na humahantong sa intake valve;
• Ikinakabit namin ang tinanggal na panel sa service hook o ilipat ito sa gilid.

Susunod, bigyang-pansin ang hose ng pumapasok. Sa tabi nito ay ang inlet valve at ang powder receptacle niche, na kailangan ding alisin sa housing. Ang lahat ay napaka-simple: gumamit ng screwdriver para putulin ang mga clamp at idiskonekta ang mga ibinigay na tubo at mga kable.

Kailangan mong alisin ang switch ng presyon mula sa makina. Upang gawin ito, i-unhook ang mga wire mula sa "washer", i-unscrew ang mga hawak na turnilyo at maingat na hilahin ang plastic tube mula sa tangke. Hindi na kailangang magmadali - ang bahagi ay napakarupok at madaling masira ng biglaang paggalaw.

Bumaba kami sa hatch at paluwagin ang clamp na may hawak na rubber seal. Pagkatapos ay inilagay namin ang cuff sa loob ng drum at patayin ang UBL. Pagkatapos ay iikot ang washer sa gilid nito. Ang dahilan ay simple - karamihan sa mga modelo ng Beko ay walang tray, kaya mas madaling makarating sa drain system sa pamamagitan ng "walang laman" na ilalim. Dito ang mga fastener ay lumuwag, ang mga clamp ay tinanggal at ang drain pipe ay tinanggal. Ang mga shock absorbers ay pinaikot gamit ang isang socket wrench. Ngayon na - maaari mong ibalik ang makina sa isang pahalang na posisyon at simulan ang pagputol ng tangke.

Hatiin ang tangke sa dalawang halves

Hindi posible na makita ang tangke na matatagpuan sa makina - kailangan mong alisin ito. Sa kabila ng maliwanag na kagaanan, ang buhol na ito ay napakabigat, kaya mas mahusay na magpatala ng isang katulong. Susunod, kinukuha namin ang mga gilid ng drum, i-ugoy ang lalagyan sa gilid, iangat ito nang bahagya at hilahin ito patungo sa amin. Ang tangke ay dapat gumalaw at umalis sa upuan nito.

Nang mapalaya ang tangke, sinisiyasat namin ito. Kailangan mong tiyakin na ang lalagyan ay solid at talagang kailangan ang pagmamanipulang ito. Kung gayon, magsimula tayo sa trabaho:

• ihanda ang lugar para sa pagputol: maglagay ng gulong dito, na magpapataas ng katatagan;
• Ilagay ang tangke sa gulong patayo, tahiin ang gilid;
• kumuha ng saw o hacksaw para sa metal at hatiin ang tangke nang mahigpit sa kahabaan ng tahi.

Kinakailangan na kumilos nang maingat, dahil ang pinakamaliit na paglihis sa gilid sa hinaharap ay makakaapekto sa higpit ng lalagyan. Kapag natapos na ang pagputol, alisin ang itaas na bahagi ng tangke at baligtarin ang ibabang krus. Ang mga bearings ay "nakatago" mismo sa ilalim ng baras, kaya nagpapatuloy kami sa susunod na yugto - pag-alis ng mga seal at "singsing".

Pag-alis ng mga nasirang bearings

Upang makarating sa drum at bearings, kailangan mong harapin ang "likod". Kung ang itaas na bahagi ng tangke ay madaling at mabilis na maalis pagkatapos ng pagputol, pagkatapos ay kailangan mong magtrabaho nang mas mahaba sa mas mababang kalahati. Ang unang hakbang ay ang paluwagin ang nut na nagse-secure sa drum pulley. Pagkatapos ay magpatuloy kami sa ganito:

• alisin ang pulley;
• i-screw ang isang bolt sa libreng thread (mas mainam na gumamit ng isang third-party na bolt, dahil pagkatapos ng "pamamaraan" ito ay lubos na deformed);
• takpan ang ulo ng bolt gamit ang goma na bahagi ng maso (kung wala, pagkatapos ay isang ordinaryong kahoy na bloke o isang makapal na piraso ng goma ang gagawin);
• mapagbigay na tinatrato ang mga thread na may WD-40 (kung malinaw na ang kasukasuan ay malakas na natigil at kinakalawang);
• tapikin ang istraktura gamit ang martilyo hanggang sa gumalaw ang ibabang bahagi.

Ang WD-40 ay makakatulong sa pagharap sa mga natigil na bahagi.

Sa pamamagitan ng pag-alis sa ikalawang kalahati ng tangke, sa wakas ay makakakuha ka ng access sa drum. Kailangan namin ng mga bearings na nasa baras. Upang alisin ang mga singsing ng bola, gumamit lamang ng isang puller ng kotse. Sa kawalan ng huli, gumagamit kami ng tulong ng mga mekaniko ng kotse o braso ang aming sarili ng martilyo at pait.

Pagkatapos ang lahat na natitira ay patumbahin ang mga lumang bearings at i-install ang mga bago sa kanilang lugar. Nang makumpleto ang kapalit, ibinalik namin si Beko. Una, ikinonekta namin ang dalawang halves ng tangke kasama ang mga bolts at sealant, pagkatapos ay ibabalik namin ang drum sa katawan ng washing machine, at pagkatapos ay ang iba pang mga bahagi. Hindi namin ilalarawan nang detalyado ang proseso ng pagpupulong - sinusunod namin ang mga tagubilin sa itaas, sa reverse order lamang.

Mga komento ng mambabasa

• Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento