Kung ang motor ng washing machine ay uminit sa panahon ng operasyon, ito ay hindi maganda. Ang motor, sa kasong ito, ay nagsisimulang gumana nang hindi gaanong mahusay, at ang panganib ng pinsala ay tumataas. Bilang karagdagan, ang isang sobrang init na aparato ay maaaring magdulot ng sunog, kaya't ang gayong malfunction ay hindi maaaring iwanang walang nag-aalaga. Alamin natin kung ano ang maaaring maging dahilan ng pagtaas ng temperatura ng makina, kung paano ayusin ang "katulong sa bahay" at ibalik ito "sa operasyon."
Mayroon ba talagang labis na pag-init na nangyayari?
Kapag nagpapatakbo ng washing machine, dapat sundin ng gumagamit ang lahat ng mga patakaran at pana-panahong suriin ang kondisyon ng "katulong sa bahay". Ang temperatura ng de-koryenteng motor ay isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig na susubaybayan. Mayroong feedback dito - mas mababa ang pag-init ng makina, mas mahusay itong gumagana.
Bago gumawa ng mga konklusyon tungkol sa pagkabigo ng engine, kinakailangan na maging pamilyar sa mga teknikal na katangian ng pagpapatakbo ng motor na ipinahiwatig ng tagagawa.
Para sa ilang mga de-koryenteng motor, maging ang +100°C ay magiging normal. Samakatuwid, hindi mo dapat isipin na ang motor ay may sira dahil lamang sa sobrang init. Una, tingnan ang mga tagubilin para sa awtomatikong makina at maingat na pag-aralan ang seksyon na nakatuon sa paglalarawan ng makina.
Sa karamihan ng mga kaso, kapag ang makina ay tumatakbo, ang mga temperatura hanggang 60-70°C ay itinuturing na normal. Kung tumaas ito ng isa pang 10-15 degrees, dapat kang tumuon sa problema at panoorin ang makina. Sa sitwasyong ito, ang mga diagnostic ng engine ay ganap na makatwiran.Marahil ang sanhi ng problema ay hindi magandang paglamig at upang malutas ang isyu ay sapat na ito upang mapabuti ito.
Kung ang temperatura ng de-koryenteng motor ay umabot sa 100°C, kinakailangang seryosong suriin ang makina at tukuyin ang kadahilanan kung saan naantala ang operasyon nito. Kapag ang antas ay patuloy na tumaas nang mas mataas, ito ay kinakailangan upang agad na patayin ang kapangyarihan upang maiwasan ang pagkakabukod pinsala at sunog.
Mayroong ilang mga paraan upang malaman kung ang makina ay sobrang init. Pag-usapan natin ang bawat magagamit na paraan.
Manwal. Dapat mong hawakan ang de-koryenteng motor. Kung maaari mong panatilihin ang iyong kamay sa casing sa loob ng ilang segundo, ito ay uminit hanggang sa maximum na 60°C at lahat ay maayos.
Paggamit ng contact thermometer. Para sa mga sukat, ginagamit ang isang thermometer na nilagyan ng panlabas na sensor. Kinakailangan na itala ang temperatura sa gitna ng pambalot at sa lugar kung saan matatagpuan ang mga bearings. Sa mga lugar na ito, mas kapansin-pansin ang sobrang pag-init.
Paggamit ng thermal imager. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa device sa motor, makikita mo ang lahat ng available na overheating point sa screen ng device. Ang pamamaraang ito ay ang pinaka-tumpak at maginhawa, ngunit ang halaga ng pagsukat ng kagamitan ay medyo mataas at marami ang hindi kayang bayaran ito.
Paggamit ng mga built-in na sensor. Sa ilang mga modernong 220 at 380 Volt na motor, ang mga naturang posistor ay itinayo sa disenyo, iyon ay, naka-install ang mga ito sa aparato sa pabrika. Pinapayagan ka nitong subaybayan ang temperatura ng makina sa iba't ibang lugar. Kung walang mga sensor, maaari mong bilhin ang mga ito at i-install ang mga ito sa iyong sarili.
Ang pagkakaroon ng pagpapasya na mag-install ng mga posistor sa iyong sarili, mas mahusay na agad na tiyakin na ang reaksyon sa overheating ay awtomatikong nangyayari.Pagkatapos ang impormasyon mula sa mga sensor ay direktang ibibigay sa frequency converter, at pagkatapos ay sa output ng controller. Ang protective device ay agad na tutugon sa impormasyong natanggap at kikilos tulad ng sumusunod:
kapag uminit ang makina hanggang 70°C, magpapadala ito ng impormasyon tungkol dito sa operator;
kapag umabot sa 100°C, isasara nito ang device upang maiwasan ang pinsala nito.
Siyempre, sa mga domestic na kondisyon, ang manu-manong pamamaraan o ang pamamaraan gamit ang isang thermometer ay kadalasang ginagamit. Ang mga thermal imager at posistor ay kailangan upang masubaybayan ang mas malakas at mas malalaking de-koryenteng motor.
Bakit nag-overheat ang electric motor?
Ang pagkakaroon ng napansin na ang makina ng isang awtomatikong kotse ay sobrang init, mas mabuti para sa gumagamit na agad na matukoy kung bakit ito nangyayari. Maaaring may ilang dahilan. Ang sobrang pag-init ay hindi palaging nauugnay sa paglabag sa mga patakaran sa pagpapatakbo ng kagamitan. Ang anumang washing machine ay napapailalim sa isang walang awa na kadahilanan tulad ng oras - unti-unting nawawala ang mga bahagi, ang kanilang karaniwang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay nagambala.
Ang parehong naaangkop sa "puso" ng makina. Matapos ang ilang taon ng pagpapatakbo, ang mga bahagi ng makina ay naubos, ang panloob na mga kable ay nasira, at ito ay humahantong sa sobrang pag-init ng aparato. Sa pangkalahatan, may ilang pangunahing dahilan para sa pagtaas ng temperatura ng pagpapatakbo.
Naipon na dumi. Ang alikabok at mga labi ay maaaring makapasok sa makina, makabara sa mga contact at windings. Sa kasong ito, ang de-koryenteng motor ay maaaring hindi magsimula sa lahat, ngunit kumonsumo lamang ng kilowatts at ugong. Kung ang proteksiyon na aparato ay hindi gumana, ang makina ay nag-overheat sa ilalim ng tumaas na boltahe. Ang solusyon sa problema ay ang paglilinis ng "internals".
Kung ang isang sobrang init na makina ay patuloy na umaandar sa ilalim ng mataas na boltahe, maaari itong masunog.
Sirang bearings.Ang pagsusuot ng mga elementong ito ay humahantong sa engine na patuloy na nakakaranas ng pagtaas ng pagkarga. Maaari itong maging sanhi ng pagkasunog ng device.
Naunat o masyadong masikip ang drive belt. Sa parehong mga kaso, ang pagkarga sa de-koryenteng motor ay tumataas. Mas mainam na ayusin ang washing machine sa lalong madaling panahon, ayusin ang pag-igting ng strap o mag-install ng bagong nababanat na banda.
Systematic drum overload. Ang bawat awtomatikong makina ay idinisenyo para sa isang tiyak na halaga ng paglalaba. Kung lalampas ka sa maximum na pinahihintulutang timbang na itinakda ng tagagawa, magiging mas mahirap para sa lahat ng panloob na bahagi ng washing machine, kabilang ang makina, na gumana. Upang maiwasan ang mga problema, maglagay ng maraming damit sa makina hangga't pinapayagan at ipamahagi ang mga bagay nang pantay-pantay sa loob ng "centrifuge".
Kaya, kung minsan ay maaaring hindi na kailangan ang pag-aayos. Halimbawa, kapag ang makina ay nag-overheat dahil sa sistematikong paglampas sa maximum na pinahihintulutang timbang ng pagkarga. Sa ibang mga kaso, kakailanganin mong "tamper" ang washer nang kaunti sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bearings o drive belt, pag-alis at paglilinis ng makina mula sa dumi.
Ang rotor lamang ang mainit
Ang umiikot na elemento ng isang de-koryenteng motor ay tinatawag na rotor. Ito ay direktang konektado sa drive shaft. Ang mga mekanismo ng rotary ay nag-iiba sa disenyo at mga parameter, at nag-iiba depende sa modelo ng engine.
Ang rotor ng engine ay madalas ding uminit. Mga karaniwang dahilan para dito:
pagkakaiba sa pagitan ng kapangyarihan ng rotor at ng partikular na de-koryenteng motor;
pagkasira ng rotor winding;
hindi angkop na kapasitor;
hindi tamang pag-aalis ng init (ang impeller ay huminto sa ganap na pagganap ng mga function nito);
pinsala sa tindig. Ang pangunahing sintomas ng naturang pagkasira ay ang rotor shaft ay hindi lumiliko sa pamamagitan ng kamay.Upang ayusin ang problema, palitan ang mga elemento;
mahinang contact o pagkasira ng isang short-circuited squirrel cage type winding;
motor shaft wedge. Sa karamihan ng mga kaso, na may ganitong problema, ang makina ay na-knock out o ang fuse ay tinatangay ng hangin.
Upang maiwasan ang pag-init ng rotor, huwag ipailalim ang makina sa mas mataas na pagkarga, sundin ang mga patakaran sa pagpapatakbo at ang itinatag na mga kondisyon ng temperatura.
Maaari mong subukan ang rotor winding gamit ang isang multimeter. Kung ang mga pagbabasa sa screen ng device ay masyadong mataas, ang de-koryenteng motor ay kailangang ayusin.
Ang kapasitor lamang ang mainit
Madalas na napapansin ng mga gumagamit na hindi ang makina mismo ang nag-overheat, ngunit ang mga capacitor na ibinigay dito. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang pagkakaiba sa pagitan ng kapasidad ng aparato at ng kapangyarihan ng motor.
Kung mag-overheat ang panimulang device, bumili ng bagong capacitor MBGO o MBGCH na may naaangkop na kapasidad.
Ang mga uri ng mga capacitor ay idinisenyo upang gumana sa alternating boltahe. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mahusay na paglamig. Kapag bumili ng starter, siguraduhing tumuon sa modelo at mga katangian ng de-koryenteng motor ng iyong washing machine. Sa halip na isang bagong kapasitor na may mas malaking kapasidad, posibleng magdagdag ng karagdagang device sa umiiral na. Ang mga aparato ay konektado sa gumagana at simula ng mga windings nang magkatulad.
Kung ang motor ng washing machine ay uminit sa panahon ng operasyon, ito ay hindi maganda. Ang motor, sa kasong ito, ay nagsisimulang gumana nang hindi gaanong mahusay, at ang panganib ng pinsala ay tumataas. Bilang karagdagan, ang isang sobrang init na aparato ay maaaring magdulot ng sunog, kaya't ang gayong malfunction ay hindi maaaring iwanang walang nag-aalaga. Alamin natin kung ano ang maaaring maging dahilan ng pagtaas ng temperatura ng makina, kung paano ayusin ang "katulong sa bahay" at ibalik ito "sa operasyon."
Magdagdag ng komento